Wie in der Formel 1 muss es beim Reifenwechsel auch in der Blancpain GT Series schnell gehen. Der Schweizer Rennstall Emil Frey Racing war dort in der vergangenen Saison mit einem selbstentwickelten Jaguar und zwei Lexus RC F GT3 unterwegs. Die Renner besitzen zum Aufbocken eingebaute „Füße“, die mit Druckluft ausgefahren werden und dabei den Wagen hochheben. Die Druckluft liefern mobile Stationen, die mit Unterstützung von Messer gebaut wurden. Sie versorgen auch die pneumatischen Schrauber, die beim Reifenwechsel zum Einsatz kommen. Außerdem nutzt das Team die Schweißschutzgase Ferroline und Inoxline von Messer.